獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

  • 147 間客房
  • 3 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 按摩室/療程室
  • 7 間會議室
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間

鄰近景點

  • 札幌市中心
  • 大通公園 (0.4 公里)
  • 鐘樓 (0.6 公里)
  • 札幌電視塔 (0.6 公里)
  • 北海道政府舊址 (0.8 公里)
  • 札幌 JR 塔 (1.1 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【曾麗芳╱台中報導】

兩岸關係急凍,台灣郵輪市場過去以陸客團為主力,近來郵輪客運量如同溜滑梯直線下滑!以台中港為例,2016年僅剩10艘郵輪彎靠、客運量不到1.6萬人,較2015年的9.4萬人次、大幅衰減逾8成。

台中港務分公司總經理鍾英鳳憂心忡忡表示,2017年至今僅有一艘皇家加勒比海國際郵輪旗下的「海洋讚禮號」約4,000人,預計11月份彎靠台中港。不僅台中港的郵輪客運量大減,知名旅行社業者表示,連續4年彎靠基隆港、皇家加勒比海國際郵輪旗下的「海洋航行者號」,今年也因來台旅遊的國際遊客大減,今年可能不來台灣了。

台中市觀光旅遊局長陳盛山為促進中部地區郵輪觀光發展,昨日邀集台灣國際郵輪協會、麗星郵輪、度假別墅皇家加勒比海國際郵輪、歌詩達郵輪、公主郵輪等航商,還有雄獅、山富、鳳凰國際等旅行社,及多家船務代理商等數十位業界代表,共同舉行「促進中部地區郵輪觀光產業座談會」。

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐昨(10)日在台中港國際郵輪招商會上指出,台灣郵輪客源已躍居亞太地區第2名,僅次於大陸,預估2017年台灣搭乘郵輪出國人數上看33至35萬人次、年增2成以上,創下歷史新高。

鍾英鳳表示,台中港郵輪市場過去以陸客團為主,不過,隨著陸客團減少,加上2018年三井集團OUTLET MALL預計開幕,成為台中港的旅遊新亮點,因此,台中港現階段將積極爭取日本、韓國、新加坡等國際郵輪彎靠台中港,帶進更多國際遊客。

吳勛豐與陳盛山共同籲請政府,讓團進團出的郵輪遊客能享有48至72小時的過境免簽證優惠,藉此增加台灣國際郵輪客運量!吳勛豐強調,搭乘國際郵輪過境日本、韓國、香港、澳門、大陸等國均享有140個小時免簽證優惠,兩岸辦理簽證卻需要20個工作天,阻斷了許多想搭郵輪來台旅遊的陸客團。



網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務,最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來,滴滴出行將以平台為中心,建構一個城市交通運輸生態系,將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人,全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言,要打造這樣的生態系,除了手上握有的豐厚資金外,另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊,可以透過這些數據來優化平台系統;除此之外,滴滴出行的下一步,更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業,滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來,滴滴出行的野心,更不局限於做一個叫車平台,而是要透過數據的力量,創造行業的下一個未來。



滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據,不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使強力推薦用行為,未來的目標還要藉由乘車數據,改五星級飯店善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院,就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案,連結用戶與交通工具需求,進行時間預估、供需預測、智能接單,目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段,解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後,滴滴出行的下一個目標,是「網路+汽車+金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業,滴滴出行擁有大數據優勢。例如,滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作,提供滴滴司機購車分期付款,除了銀行既有的信用評估方式外,也將「駕駛數據」列入評估標準,透過數據,把信用力轉換成購買力。今年3月,滴滴出行更成立「眾富融資租賃」,跨足融資租賃業務。未來,司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉(Tesla)、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時,掌握大量駕駛數據的滴滴出行,當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎?滴滴出行執行長程維今年10月時便證實,滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案,也正招募資料科學家,幫助研發自動駕駛汽車。另外,滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

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