獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
為求得年金改革共識，也讓逾百萬家工商企業界能緩一口氣，不至窒息，工商團體負責人今（10）日將向國家年金改革委員會召集人陳建仁強烈建議，雇主負擔勞保費率比率至少應由現行70％適度調降為60％，政府負擔比則由10％調整為20％，勞方則維持20％。
年金改革各方「歧」見大、衝突也多，為求得共識，副總統陳建仁今天以「國家年金改革委員會召集人」身份邀約包括工總、中小企業總會、工業區廠商聯合總會及工商協進會等負責人到府，就勞保年金改革一事進行研商。
由於勞保年金改革，不僅涉及百萬勞工退休後的生計，更影響百萬企業的生存與社會的安定，工商團體負責人一致表示，確有改革的必要性，因此，只要對勞資政三方的負擔合理，「我們絕對會全力支持」。
否則，以目前雇主負擔70％的比率，未來勞保年費又將從2018年開始逐年以增加0.5％或1％的比率，連續調漲至2035年，最高費率為18.5％，工商團體估算發現，到2035年的18年期間企業整體負擔將因此增加1兆258億元或1兆8,097億元，平均每年增加581億元或1,005億元。
工業區廠商聯合總會理事長秦嘉鴻直言，在一例一休已造成企業成本大幅提高下，基本工資未來又將逐年提升、健保費率也將連動調升下，企業又要負擔70％的比率，「都要窒息了！」
工商團體也以據經濟部2016年中小企業白皮書的數據換算，佔到97.69％的中小企業僱用人數為875萬9千人，是整體就業人數的86％，按比率，勞保年費調0.5％或1％，中小企業平均每年增加的勞保成本是499.66或864.3億元，這數字聽得一位工商團體負責人直呼「頭皮會發麻」！
秦嘉鴻指出，照顧勞工是企業的責任，也是政府的責任，不能將重責全都放在企業肩上，況且，依《勞工保險條例》第69條，有明文規定：勞保若有財務缺口，政府應審核撥補，而政府對其他社會保險都有依法執行撥補，就是沒有對勞保有執行撥補的動作，這也是某種形式的不公平。
他因而主張，政府應編預算提高負擔比率，並適度調整企業的負擔比，讓台灣逾百萬家企業家數都能緩一口氣，若企業都感到「窒息」，對經濟發展是負面的。
工商時報【劉朱松╱彰化報導】
因銅材及橡膠原材料報價雙漲，輪胎氣門嘴龍頭廠商六暉-KY（2115）總經理許廉凱昨（28）日宣布，將調漲各類輪胎氣門嘴，及胎壓偵測器（TPMS）氣門嘴的售價，平均漲幅5％，以反映成本；另公司第4季也祭出員工調薪，以慰勉員工的辛勞。
因產品漲價，加上農曆年前，客戶提前拉貨效應的助威，六暉-KY近期氣門嘴出貨暢旺，法人認為，六暉-KY今年12月合併營收，有機會創單月歷史新高，若未來兩天新台幣匯率，不要大幅變動，粗估六暉-KY今年度獲利，有機會創2013年股票上市以來新高。不過受上半年營收衰退的拖累，六暉全年合併營收套房飯店，恐不如2014年度的26.33億元水準。
輪胎氣門嘴所需銅材，國際報價由今年初每噸約4,800美元，大漲至6,000美元，漲幅25％；另國際橡膠價格，也由今年初每噸1,300美元，上漲至2,200美元，漲幅達69％。為反映成本，六暉已通知客戶，包括正新、建大、華豐等國內外的輪胎廠、汽車廠、輪圈廠，及售後服務廠漲價訊息。
許廉凱表示，六暉旗下廈門廠的輪胎氣門嘴產能已滿載，廈門廠旗下精工部TPMS氣門嘴利用率也達8成，明年有意增加設備，讓精工部TPMS氣門嘴月產能，由目前的120萬顆，再提高達150萬至180萬顆，充分供應包括怡利電、車王電、系統電、橙的電子等多家TPMS大廠的訂單。
大陸預定2019年將強制規定乘用車（轎車）必須安裝TPMS，屆時，大陸新的乘用車安裝TPMS比重可提高至100％，可進一步帶動TPMS氣門嘴的訂單需求。
六暉旗下昆山廠的輪胎氣門嘴，是用於大卡客車胎為主；而印尼廠的輪胎氣門嘴，主攻機車胎為主，另大卡客車胎與自行車胎為輔，目前上述兩廠輪胎氣門嘴月產能利用率，各達約8成。
因美國Schrader已改專攻TPMS產品，六暉已購置美國Schrader昆山廠的汽車用輪胎氣門嘴，預估未來可增加月產能達600萬顆，將視接單狀況，可逐步加碼供應。此外，昆山廠的大卡客車氣門嘴月產能，在增加設備後，明年還可增加3成的產能空間。
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